que hace la peliroja en el avion?............

Obra del pintor peruano alberto vargas,forma parte de la immensa coleccion que este creo para revistas como esquire y luego para playboy....dicen que levantaba la moral de las tropas norteamericanas combatientes en la segunda guerra mundial,los soldados las llevaron a cada rincon del planeta,en almanaques,afiches,revistas y los aviadores..en el fuselaje.Vargas aprendio los rudimentos de la fotogarfia con su padre,que queria que fuera doctor ,razon por la cual lo envio a Europa,en Paris se maravillo de las obras de los artistas del Louvre, la ciudad luz le inspiro por doquier,artista nato, aprendio la forma del cuerpo desnudo y su belleza..sus pinturas exaltan la sensualidad femenina,delicada sin ser grotescas,ni pornograficas....fijense que no muestran el bello pubico,sencillamente se nego a hacerlo.Debido a trampas legales de ESQUIRE tuvo que recortar su apellido a varga,para poder seguir trabajando en Nueva York,es alli donde conoce a Anne Mae clift,quien era bailarina de una revista musical,el artista la espero a la salida del teatro donde ella actuaba,y le pidio que posara para el,peliroja preciosa,luego su esposa, quedo immortalizada en la obra de Vargas,juntos se labraron un lugar en la historia del arte moderno y de la aviacion.Esto a sido extraido de www.exordio.com.

QUE ES LA AVIACION EXPERIMENTAL?

SERE BREVE,Los primeros experimentadores en aviacion no son los hnos Wright,antes de ellos hubo muchos otros,Caley,Chanute,Langley,Lillienthal..y muchos otros,TODOS ayudaron con sus conclusiones a los WRIGHT, a sacar sus propias conclusiones y tener exito en la navegacion aerea.,hay quienes dicen que fue Santos dumont el primer hombre en volar,en todo caso ...los Wrigt fueron los primeros que lograron que su vuelo fuera totalmente controlado,es decir virar,descender,etc.Despues de este primer vuelo la aviacion se desarrollo grandemente como todos conocemos ,en parte las dos grandes guerras le dieron un gran impulso,al requerirse de mas y mejores maquinas para el esfuerzo belico.Todo iba bien hasta alli hasta que ha mediados de los 70,si no me equivoco ,el gobierno de EEUU,que es donde en aquella epoca se concentraban los mayores fabricantes de aeronaves,impulso una ley mediante la cual ,el fabricante de aviones pequeños...,las llamadas avionetas...se hacia cargo de las reparaciones posteriores por 10 años¡¡¡...es decir les obligaba a extender una garantia por ese tiempo....que dijeron los fabricantes de aviones.?..no construimos mas....¡¡¡¡...pero se requeria de aviones...,que hacer?...la respuesta fue que....pequeños fabricantes crearon los kits..constituido por las partes de la aeronave ,por lo que el propietario se encargaba del armado de su propio avion..previa instruccion,claro...otros se pusieron a diseñar ,y venden los planos ,que el interesado adquiere segun su gusto y requerimiento...asi puede construir su avion ,siguiendo escrupulosamente los planos del diseñador.....otros mas osados aun diseñan y son asesorados por una institucion creada para tal efecto la EAA,experimental aircraft asociation.,que tiene miembros activos en todo el mundo,ellos se encargan de ayudar a estos constructores caseros,mediante charlas,cursos,publicaciones,manuales.etc.....asistiendo directamente en la realizacion de este hermoso sueño...CONSTRUIR Y VOLAR TU PROPIA AERONAVE..¡¡¡

PLANOS DEL MUSTANG P 51D ,REALES¡¡¡¡

Cuenta la leyenda que hace unos años un acusioso investigador tropezo con unos planos originales de 1940..bueno..hace unos dia mi amigo Rodolfo,me envio ,2 cds conteniendo mas de 3,000 archivos del p51D,la verdad aun no termine de verlos todos ..pero he aqui una muestra...¡¡¡..www.fighter-plane-blueprints-plans.co.uk

LA BIBLIA DE LOS AUTOGIROS

Aun si no quieres construir un autogiro,este libro es lectura indispensable,escrito en lenguaje para que los profanos o puristas , lo puedan entender,tiene la meticulosidad caracteristica del autor,esta tratado cada detalle concerniente a ESO DE CONSTRUIR UN AVION,los temas van desde la aerodinamica,materiales ,motorizacion,nomenclatura y caracteristicas del material aeronautico ,ademas de sus posibles y satisfactorios reemplazos, hasta la forma de pilotear un bicho alado.Todo esto ,vuelvo a repetir en lenguaje sencillo y comprensible,un libro entretenido y didactico.

CARPINTERIA DE AVIACION Y OTRAS YERBAS...

ENCONTRE CAMINANDO POR LAS VIEJAS CALLES DE LIMA, ENCONTRE UN LIBRO...MANUTENCION DEL AEROPLANO Y SU MOTOR..UN PRECIOSO LIBRO EDITADO EN 1938¡¡¡¡..Y EN CASTELLANO, POR PITMAN PUBLISHING CORPORATION DE NUEVA YORK,ESTE LIBRO DE CERCA DE 500 PAGINAS,TIENE TODO LO NECESARIO PARA DESASNAR AL CONSTRUCTOR EXPERIMENTAL DE AVIONES,COMO HACER LARGUEROS ALARES,COSTILLAS,TRABAJO EN ALUMINIO,SOLDADURA,ENTELADO,LECTURA DE PLANOS,Y MOTORES..SI ALGUIEN MUESTRA INTERES POR EL,TRATARE DE ENVIARSELO .LA VERDAD NO SE COMO,YA SEA SCANEANDOLO O SACANDO COPIAS,ES UNA JOYITA¡...

QUE ES ESO DE CONSTRUIR UN AVION EN CASA?

NO ENTENDIA NADA DE INGLES..BUENO UN POQUITO SI...PERO LA REVISTA QUE HABIA LLEGADO A MIS MANOS DECIA SPORT AVIATION.EAA USA,Y DEBAJO DE LAS FOTOS DE RELUCIENTES AVIONES ,LA PALABRA BUILDING FOR....Y UN NOMBRE GRINGO....ASI COMENZO EL DESEO ,QUE LUEGO QUE SE LO COMENTE A MIS COLEGAS DEL CURSO PARA PILOTO PRIVADO DEL AEROCLUB DE COLLIQUE ,LA RESPUESTA FUE,YA SABEN,,ESTAS LOCO CHINO¡¡¡.......PERO YO NO ME OLVIDE DEL DESEO.....Y AUNQUE FUERON MUCHAS LAS INTENTONAS POR EMPEZAR...HOY TENGO EN MIS MANOS LA PRIMERA PIEZA QUE CONSTITUIRA EL TIMON HORIZONTAL DEL AVION QUE ESTAMOS ARMANDO CON RODOLFO..TRATARE POR ESTE MEDIO DE MANTENERLOS INFORMADOS Y AYUDAR A QUIENES SE INICIAN EN ESTE APASIONANTE MUNDO DE LA CONSTRUCCION DE AVIONES EN CASA......